Silnik to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia jachtu żaglowego. Silniki dla jachtów służą nie tylko jako napęd pomocniczy, ale także wspomagają żeglugę w niesprzyjających warunkach atmosferycznych bądź przy jakichś awariach. Sprawne działanie silnika jachtowego wpływa znacząco na bezpieczeństwo załogi, jachtu, jak i również innych jednostek znajdujących się w pobliżu. W mniejszych oraz lekkich łodziach, zamiast żagli można użyć wioseł bądź pagajów. Większe oraz cięższe jachty kabinowe, które posiadają wysokie burty, powinny posiadać dodatkowe wspomaganie, niezwiązane z wiatrem.
Jakie są rodzaje silników?
Istnieją cztery rodzaje silników jachtowych: silniki dwusuwowe, silniki czterosuwowe, silniki elektryczne i silniki stacjonarne. Silnik dwusuwowy to prosta i odporna na awarie konstrukcja. Można natknąć się na modele, które nie posiadają nawet przekładni biegów, a steruje się w nich tylko obrotami silnika. Silnik czterosuwowy jest silnikiem, który pracuje na benzynie z domieszką oleju. Pracuje ciszej niż silnik dwusuwowy oraz jest oszczędniejszy, ale za to jest o wiele większy oraz cięższy. Silniki elektryczne są silnikami bardziej ekologicznymi niż silniki benzynowe. Ich główną zaletą jest to, że cicho pracują oraz można nimi pływać nawet tam, gdzie nie ma zgody na jednostki z napędem spalinowym. Problematyczne jest jednak fakt, że trzeba ładować akumulatory zasilające motor. Silniki stacjonarne to silniki wysokoprężne wykorzystujące olej napędowy jako paliwo. Cechują się zwiększonym bezpieczeństwem obsługi oraz eksploatacji.
Z czego składa się jacht?
Jacht morski składa się z trzech części do łodzi: dziobowa część pokładu jachtu (fordecka), która okolona jest relingiem (charakterystyczna, zabezpieczająca barierka), tylny pokład jachtu (achterdeck), a pomiędzy przodem oraz tyłem rozciąga się półpokład. Silniki oraz agregaty morskie są przystosowane do specyficznych warunków na morzu. Efektywnie pracują przy wysokich obciążeniach przez dowolny czas, przy tym pozwala nawiązać łączność z innymi statkami oraz lądem w razie niespodziewanej awarii. Dzięki właściwej budowie wnętrze urządzeń jest zabezpieczone przed wysokim poziomem wilgotności, bujaniem oraz różnego rodzaju uszkodzeniami mechanicznymi. Jednostka jest w stanie napędzić nawet skomplikowane sprzęty umieszczane na statkach.